لماذا لا توجد علامة برغي على السيارة الجديدة

بعد مغادرة السيارة للمصنع، هل البراغي هل تترك آثاراً طالما يتم إصلاحها؟

لا!!!!!!! أحياناً لا تترك البراغي أي أثر بعد لفها.

قبل أكثر من عشرين عامًا، لاحظتُ أن بعض فنيي صيانة الأجهزة المنزلية لا يتركون أي أثر عند فك البراغي (عند إعادتها إلى المصنع). وتتمثل طريقتهم في لف رأس المفك بقطعة من الحرير، بحيث لا يترك فك البراغي أي أثر.

يملك مركز الصيانة أيضًا طريقة لإزالة البراغي دون ترك أي أثر. بالطبع، يعتمد هذا على قيمة السيارة المراد إصلاحها واحتياجات مالكها (تاجر السيارات المستعملة). هناك طرق عديدة لإزالة... براغي دون ترك أي أثر. وأبسط طريقة هي استخدام أدوات خاصة. على سبيل المثال، يتم استخدام غشاء غلاف لولبي:

قبل إزالة البرغي، قم فقط بتثبيت الغلاف على الجزء الذي تمت إزالته برغي/صامولةيتحمل الجزء الحامل للقوة من الجلبة الجلبة نفسها، بحيث لا يترك أي أثر عند إزالة البرغي.

لذا، لا يُمكن الاعتماد كلياً على ملاحظة أثر دوران البراغي لتحديد ما إذا كان الإصلاح قد تم بنجاح. فعلى سبيل المثال، تُجهز الأجزاء الرئيسية، مثل براغي ارتكاز المحرك، بأدوات إزالة لا تترك أثراً. حتى لو تم إصلاح المحرك، فقد لا يكون ذلك واضحاً. وينطبق هذا أيضاً على أجزاء أخرى. كما أن هناك عمليات إزالة وإصلاح لا تترك أثراً مدفوعة بمصالح شخصية.

جديد براغي السيارة كما أن بعض البراغي قد تعرضت للالتواء. ففي النهاية، كل برغي في السيارة يحتاج إلى الالتواء. نظرياً، طالما أنك تستخدم مفتاح ربط لالتواء البراغي، ستترك آثاراً، ولكن عندما تكون هذه الآثار صغيرة بما يكفي، يصعب رؤيتها بالعين المجردة. إذا دققت النظر، ستجد أن آثار الالتواء على براغي بعض السيارات المحلية الجديدة تكون أكثر وضوحاً عند خروجها من المصنع، بينما تكون آثار الالتواء على براغي بعض سيارات المشاريع المشتركة أصغر.

مع ذلك، قد لا تظهر آثار الالتواء على بعض البراغي المطلية، ولا يمكن رؤيتها حتى باستخدام العدسة المكبرة، لأن هذه البراغي تُطلى بعد التجميع، ولا تظهر عليها أي آثار للالتواء. على سبيل المثال، تُطلى البراغي الموجودة في غطاء المحرك، والرفرف، والباب الخلفي، والباب مرة أخرى بعد التجميع.

مع ذلك، لا يمكن رؤية آثار الالتواء على البراغي غير المطلية، وهو ما يرتبط بمتطلبات الأدوات والعمليات. أحد أسباب ظهور آثار الالتواء عند شد البراغي هو تآكل أكمامها. بعد التآكل، تغير التلامس بين الأكمام والبراغي من تلامس سطحي إلى تلامس نقطي، أو انخفض التلامس النقطي إلى النصف. برغي/صامولة تترك قوة الضغط الموضعية آثارًا، لكن الآثار تكون أكثر وضوحًا عند شد البراغي بمفتاح ربط صلب. يتعرض سطحان فقط من البراغي للإجهاد، وانحراف مفتاح الربط الصلب كبير، مما يتسبب في تآكل شديد أثناء الاستخدام، فتظهر علامات أكثر وضوحًا بعد عملية الربط.

يعتمد وجود أي أثر ناتج عن عملية الربط على أداة التجميع. تلامس الجلبة عالية الدقة الصامولة بشكل أوثق. عند تركيب جلبة عالية الجودة على صامولة قياسية، ستلاحظ عدم وجود خلوص زائد بين الجلبة والصامولة. في هذه الحالة، يتم توزيع الضغط بالتساوي على الصامولة، وتكون منطقة التلامس بينهما متساوية. بندق والكم كبير، لذا ستكون علامات التآكل أصغر بطبيعة الحال.

لا يتم التحكم بالقوة بشكل جيد أثناء عملية لف البرغي. فعندما يكون عزم دوران البرغي كبيرًا جدًا، لا يسهل انزلاقه وكسر السلك فحسب، بل تصبح الآثار المتبقية على سطح الصامولة أكثر وضوحًا.

لذلك، عند شد البراغي باستخدام أدوات ذات أكمام عالية الدقة وعزم دوران قياسي، ستختفي آثار الالتواء على سطح البرغي. وبطبيعة الحال، يرتبط ضبط عزم الدوران بخصائص البرغي؛ فكلما زادت صلابة البرغي، زادت قوته، ويصعب ترك آثار الالتواء على سطحه.