وسيفرض الاتحاد الأوروبي ضريبة على الكربون في الموانئ قريبا

يخطط الاتحاد الأوروبي لإدراج السفن المتجهة إلى الموانئ الأوروبية في برنامج نظام تجارة انبعاثات الكربون (ETS) اعتبارًا من 1 يناير 2024، مع ما يقدر بنحو 3.6 مليار دولار من تعويضات انبعاثات الكربون لأوروبا في عام 2024. وهذا يعني أنه يجب على شركات الشحن شراء تعويض الكربون عن انبعاثات الكربون الناتجة عن السفن المبحرة بين اثنين من موانئ الاتحاد الأوروبي؛ إذا كانت موانئ الاتحاد الأوروبي وغير التابعة للاتحاد الأوروبي بها سفن تسافر فيما بينها، فيجب أن تتحمل 50% من تكلفة انبعاثات الكربون.

ومع ذلك، أرسلت سبع دول في الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك إسبانيا وإيطاليا، مؤخرًا رسائل إلى المفوضية الأوروبية تدعو فيها إلى تعليق هذه الخطة لمنع شركات الشحن من تجنب الطرق الأوروبية وتحويل التجارة إلى موانئ البحر الأبيض المتوسط ​​القريبة مثل ميناء طنجة في المغرب أو ميناء سعيد. في مصر، والتي تبعد أقل من 300 ميل بحري عن ساحل الاتحاد الأوروبي. وفقًا لأحدث تقدير من شركة استشارية للشحن، وبافتراض سعر كربون قدره 90 يورو للطن، فإن تكلفة خدمات الاختبارات التربوية المقدرة لسفينة حاويات تبحر بين أوروبا وآسيا بحلول عام 2024 ستصل إلى 810000 يورو. وعلى الرغم من ارتفاع تكلفة خدمات الاختبارات التربوية، تشير التقارير إلى أن شركة ميرسك، شركة الحاويات الرائدة، حققت أرباحاً تصل إلى 30 مليار دولار في العام الماضي. إن الفواتير التي تولدها "خدمات الاختبارات التربوية" هي في الواقع مجرد قطرة في بحر مقارنة بإيرادات الشحن الدولي، لذلك قد لا يكون لها تأثير كبير على الأسعار النهائية. ومع ذلك، فإن بعض دول الاتحاد الأوروبي الواقعة على طول ساحل البحر الأبيض المتوسط، بما في ذلك البرتغال واليونان وقبرص وغيرها، صرحت علنًا أن خطة "خدمات الاختبارات التربوية" التي تدخل حيز التنفيذ في عام 2024 قد تنقل انبعاثات الكربون إلى أجزاء أخرى من العالم، وقد تسلك الشركات طرقًا أطول لتجنب الرسو في موانئ الاتحاد الأوروبي، مما قد يزيد من انبعاثات الغازات الدفيئة نتيجة لذلك.

كيفية التعامل مع حواجز الكربون في الاتحاد الأوروبي

ومن المستحسن أن تراقب شركات التصدير التغييرات في اللوائح والسياسات الدولية ذات الصلة. تعد قضية انبعاثات الكربون مسألة مستمرة، واللوائح والسياسات وقواعد التنفيذ ذات الصلة في البلدان والمناطق والصناعات حول العالم تتغير وتتوسع باستمرار، مما يشكل تحديات أمام قدرات إدارة انبعاثات الكربون لدى الشركات. لا تقدم هيئات إصدار الشهادات ذات الشهرة العالمية والمصداقية العالية خدمات إصدار الشهادات القياسية للمؤسسات فحسب، بل تقدم أيضًا المشورة لمنظمات وضع المعايير ونشر السياسات، والمشاركة في صياغة المعايير والسياسات. ومن الناحية العملية، يوصى بأن تتواصل مؤسسات التصدير مع الشركاء التجاريين واختيار وكالات إصدار شهادات خارجية معترف بها من قبل السلطات التنظيمية للاستيراد لتقديم الخدمات الاستشارية.