مثبتات عالية القوة غير مدمرة | عالم المركبات

CAMX 2023: تتوفر مثبتات Rotaloc في مجموعة متنوعة من أنواع الركائز والخيوط والأحجام والمواد للارتباط عالي القوة وغير المدمر بالمركبات المقواة بالألياف والبلاستيك الحراري/الحراري. تم تصميم أدوات التثبيت اللاصقة #camx Rotaloc International (ليتلتون، كولورادو، الولايات المتحدة الأمريكية) للاستخدام مع المواد المركبة المعززة بالألياف (FRP)، بما في ذلك الألياف الزجاجية، وألياف الكربون، والبلاستيك الحراري/الحراري. وفقًا لـ Rotaloc، يمكن ربط أدوات التثبيت المستعبدة أو تشكيلها أثناء عملية التصفيح. تقوم اللوحة الأساسية المزودة بمثبتات ملتصقة بتوزيع الحمل على مساحة كبيرة. يسمح الثقب للراتنج أو المادة اللاصقة بالتدفق من خلاله، مما يخلق رابطة ميكانيكية قوية. تعتبر أدوات التثبيت المثبتة على المواد اللاصقة بمثابة حل تثبيت عالي القوة وغير مدمر للمواد المركبة التي يُقال إنها تقلل التكاليف والنفايات ووقت الإنتاج. تقوم شركة Rotaloc بتصنيع المثبتات اللاصقة في مجموعة واسعة من أنماط الألواح والخيوط والأحجام والمواد. تتضمن خيارات الخيوط المتاحة مسمار ذكر (M1)، مسمار غير ملولب (M4)، صامولة أنثى (F1)، طوق أنثى (F2)، وحلقة سلكية عادية (M7). يتوفر كل منتج في مجموعة متنوعة من أنواع الخيوط والمواد وأنماط وأحجام الإدخال، وفقًا للشركة. وقالت Rotaloc إنها تقدم أيضًا خدمات التصميم والهندسة الداخلية لتخصيص أدوات التثبيت المخصصة لمشاريع محددة. نظرًا لأن الظروف المختلفة تتطلب خصائص مواد مختلفة، تقوم شركة Rotaloc بتصنيع أدوات التثبيت بمجموعة متنوعة من المواد، بدءًا من الفولاذ الكربوني المجلفن وحتى الفولاذ المقاوم للصدأ والنحاس. يُزعم أن الطلاء والمعالجة السطحية تمنح أدوات التثبيت المربوطة مقاومة معززة للتآكل في الظروف الأكثر قسوة. تشمل بعض المعالجات السطحية التي تقدمها Rotaloc طلاء المسحوق، والطلاء الكهربائي، والطلاء بالنيكل، والطلاء بالزنك ثلاثي التكافؤ، والغلفنة بالغمس الساخن، والتخميل. تقدم Rotaloc أيضًا المعالجة الحرارية بالإضافة إلى الطلاء الكهربائي والتشطيب وفقًا لمتطلبات الشركة المصنعة. تستخدم مثبتات Rotaloc اللاصقة في العديد من الصناعات. على سبيل المثال، يستخدم المصنعون في الصناعة البحرية أدوات التثبيت لتثبيت الألواح العازلة، ولوحات المعلومات، والنوافذ، والكابلات، والأسلاك، والأنابيب، ولربط هياكل الألياف الزجاجية أو الألواح المركبة الأخرى. أثناء النقل، يتم استخدامها لتثبيت الأسلاك الداخلية والألواح والعزل وتركيبات الإضاءة ولوحات الدوائر المطبوعة والمكونات الميكانيكية الأخرى. يشمل الاستخدام الخارجي خزانات السوائل، والمصدات، والتنانير الجانبية، وموزع الهواء الخلفي، وسد الهواء الأمامي، وحوامل غطاء المحرك/صندوق السيارة أو مجموعات الجسم. يقول روتالوك إن نفس المثبت يمكن أن يكون له استخدامات مختلفة لا تعد ولا تحصى، بدءًا من الكسوة المعمارية وحتى التثبيت تحت الحوض على أسطح العمل المصنوعة من الجرانيت وتوربينات الرياح وألواح قرص العسل. ستعرض Rotaloc International التكنولوجيا الجديدة في CAMX 2023 في أتلانتا في أكتوبر المقبل. خطط للقاء فريقهم أو التسجيل هنا! تستمر الرغبة في تحسين كفاءة تشغيل الطائرات في دفع استخدام مركبات مصفوفة البوليمر في المحركات النفاثة. تنتج شركتا Boeing وAirbus ما يصل إلى مليون رطل من نفايات ألياف الكربون المعالجة وغير المعالجة كل عام أثناء إنتاج طائرات 787 وA350 XWB. وإذا قمت بتضمين سلسلة التوريد الكاملة لهذه الطائرات، فإن الإجمالي يصل إلى حوالي 4 ملايين جنيه إسترليني سنويًا. مع استعداد صناعة السيارات لاستهلاك (والتخلص) من ألياف الكربون أكثر من أي وقت مضى، أصبحت إعادة تدوير المواد المركبة ضرورة مطلقة. التكنولوجيا موجودة لكن السوق غير موجود. لكن. كما ساهمت المستويات العالية من السرية والسرية التي تبقي هذا التطبيق المركب المربح بعيدًا عن الرادار في طفرة النفط الصخري الحالية.